François Flury en train de faire le levé des discontinuités du massif rocheux Combe Chavat, près de Saint-Ursanne. Photo MFR
Quelles sont les raisons pour lesquelles le Jura a si longtemps attendu son autoroute? La politique en est la principale, bien sûr, et il faudra la création du canton pour la résoudre. Mais il ne faut pas sous-estimer les obstacles qu'ont dressés sur la route de l'A16 la géographie et la géologie du Jura. Il ne s'agit pas ici d'étaler simplement un ruban de bitume à travers une morne plaine. Dès le début du projet, le géologue delémontain François Flury a arpenté, carte et marteau en main, les monts jurassiens pour voir comment faire passer l'A16 en dessous.
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